Näin FAIR tuki Biilaa vuonna 2023 — yhtiö on sittemmin laajentanut neljään maahan
Kolme vuotta sitten Finnish AI Region (FAIR) auttoi autonsiirtoalusta Biilaa rakentamaan tekoälypohjaisen reittioptimoinnin. Nykyään yhtiö tunnetaan nimellä Flovi ja se toimii neljässä eri maassa.
Martti Asikainen | 30.9.2026 | Kuva: Biila
Autonsiirtoalusta Flovi toimii nykyään Suomessa, Ruotsissa, Puolassa ja Espanjassa. Yhtiön mukaan se teki viime vuonna yli 160 000 autonsiirtoa. Vantaalta ja Kempeleestä ponnistanut yhtiö laajeni ensin Ruotsin Borlängeen. Lokakuussa 2025 se kertoi aloittavansa toiminnan Puolassa ja tämän vuoden toukokuussa Espanjassa.
Matkalla myös sen alkuperäinen nimi Biila on vaihtunut Floviin. Autonsiirtoalalla Biila oli yksi tekoälypioneereista. Finnish AI Region (FAIR) tuki yhtiön teknistä yksikköä Biila Labsia tekoälyyn perustuvan reittioptimoinnin rakentamisessa jo vuosina 2022–2023. Ohjelmistoratkaisu ketjuttaa yksittäiset autonsiirrot pidemmiksi ja tehokkaammiksi reiteiksi, mikä on säästänyt niin aikaa kuin polttoainettakin.
Kasvua yritysoston kautta
Flovi on kasvanut voimakkaasti uudelleenbrändäyksen myötä. Viime vuonna se osti autoliike Sakan koko kuljetuslogistiikkatoiminnan. Yhtiön mukaan kauppa on ensimmäinen laatuaan Suomen autologistiikka-alalla. Samalla Flovi toi markkinoille Flovi Complete -palvelun, jonka avulla autoliikkeet voivat ulkoistaa kaikki ajoneuvosiirtonsa sen sijaan, että hoitaisivat yksittäisiä siirtoja itse.
Kaupan myötä Sakalta siirtyi Floville noin sata kuljettajaa ja kaksi toimistotyöntekijää. He jatkavat vakituisissa työsuhteissa entisin ehdoin. Ennen kauppaa kaikki Flovin kuljettajat työskentelivät yhtiön mukaan freelancereina. Nimenmuutos ajoittui samaan aikaan yrityskaupan kanssa, mutta Flovin mukaan se ei johtunut kaupasta vaan yhtiön kansainvälisestä kasvustrategiasta.
Kauppa laajensi yhtiön paikallista ja valtakunnallista kuljettajaverkostoa. Yrityksen mukaan verkosto yhdessä tekoälypohjaisen teknologian kanssa tekee autonsiirroista nopeampia ja luotettavampia sekä laajentaa palvelun kattavuutta. Yhtiö ei kuitenkaan ole julkisesti eritellyt, missä määrin tämä tekoälyteknologia pohjautuu FAIRin vuosina 2022–2023 tukemaan reitinoptimointijärjestelmään.
Eroon tyhjistä paluumatkoista
Biila teki yhteistyötä FAIRin kanssa vuonna 2023, jolloin neuvontatiimimme auttoi yhtiön teknistä yksikköä Biila Labsia rakentamaan tekoälypohjaisen reittioptimointiohjelmiston. Luotu ohjelmistoratkaisu ketjuttaa yksittäiset autonsiirtomatkat pidemmiksi ja tehokkaammiksi ajoreiteiksi. Näin kuljettajat voivat ajaa useita siirtoja peräkkäin sen sijaan, että palaisivat tyhjin käsin jokaisen toimituksen jälkeen.
FAIRin lähestymistapa keskittyi neuvontatukeen suoran kehitystyön sijaan. Tavoitteena oli rakentaa yhtiön omaa teknistä osaamista sen sijaan, että ongelmat ratkaistaisiin yhtiön puolesta. Yhtiön toimitusjohtaja Aapeli Kallunkin mukaan yhteistyö FAIRin kanssa oli ratkaisevan tärkeää.
– Yhteistyön kautta saatu asiantuntemus tekoälyssä ja muissa nousevissa teknologioissa oli arvokasta kehitys- ja skaalauspyrkimyksillemme, hän pohti kumppanuutta tuoreeltaan yhteistyön jälkeen.
Räätälöity tuki alusta loppuun
Biilan asiakasvastaavana toiminut Haaga-Helia ammattikorkeakoulun Elisa Laatikainen (FAIR) kertoi tuen rakentuneen yhtiön erityistilanteeseen räätälöidyn etenemissuunnitelman eli tiekartan ympärille.
– Laajojen resurssiemme ja asiantuntijajoukkomme ansiosta pystyimme tarjoamaan tukea ja tarkentamaan kehitystarpeita niiden ilmetessä. Räätälöity etenemissuunnitelma mukautui heidän senhetkiseen tilanteeseensa, jossa me olimme matkassa jokaisella askeleella, hän arvioi vuonna 2023.
Rehellisyyden nimissä FAIR ei missään nimessä halua ottaa kunniaa Flovin menestyksestä. Asiantuntijamme auttoivat Flovia rakentamaan teknisen perustan yrityksen alkutaipaleella, mutta menestys on Flovin oma. Heille parasta palkkaa on nähdä yhteistyökumppanin menestyvän, ja juuri se motivoi heitä työssään
Lisää tietoa palveluistamme löydät verkkosivuiltamme.
